O Circuito Ciclofaixa do dia 23, terá um trajeto de 4 quilômetros, que será percorrido das 8h às 16h, com saída da Rua XV, na esquina com Mariano Torres. O circuito passará pelas ruas XV de Novembro; Marechal Deodoro; Emiliano Perneta; Visconde de Nácar; André de Barros e Mariano Torres, destacando cenários históricos e culturais de Curitiba. O projeto da ciclofaixa também prevê a implantação de novos circuitos de passeio ciclístico pela cidade.

4 quilômetros! São Paulo, como bem comentou o Alexandre do Ir e Vir de Bike, têm 45 km de ciclofaixa de lazer.

Quer mais? Será apenas uma vez por mês!

Segundo a propaganda oficial em breve teremos mais! Vamos aguardar o que a mente criativa dos carrocratas da prefeitura irão preparar! Apenas como informação “a ciclofaixa de lazer ficou a cargo da Secretaria Municipal de Esporte e Lazer (Smel), comandada por Marcello Richa, filho do governador Beto Richa (PSDB)”. Agora está explicado! A competência do sobrenome. Só pode ser!

Quer ficar mais indignado? Leia a excelente cobertura do Alexandre para este assunto: Ciclofaixa de lazer funcionará apenas uma vez por mês.

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O tenente-coronel Loemir Mattos de Souza, comandante do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), explica que a maioria das colisões são provocadas pela imprudência dos ciclistas. “O ideal é que o ciclista não use as ruas e não trafegue na canaleta. É proibido e perigoso”, diz.

Para coibir a prática, conta o comandante, o BPTran e a Diretoria de Trânsito (Diretran) fazem blitze periódicas em toda a cidade. “Alguns acidentes são provocados pelo excesso de confiança dos ciclistas. É importante que cumpram as regras de circulação, como trafegar pela direita. E usem sempre as vias secundárias, laterais”, explica. Outra dica é para que os ciclistas usem os equipamentos de segurança, como capacete.

Ora, mais uma vez, que tal o coronel largar o seu carro, com motorista, e que as vezes também usa a canaleta, e pedalar por Curitiba?

Os ciclistas são culpados por terem excesso de confiança? De onde ele tirou esta informação?

Além das contradições no texto citado acima, não sei se culpa da edição do jornal, ou das ideias que ele tem do mobilidade, na passa uma semana sem que tenhamos alguma declaração esdrúxula de alguma autoridade envolvida com o trânsito.

Legal, então, segundo os especialistas, os ciclistas não devem usar as ruas. Vamos andar nas calçadas e nas lindas ciclovias compartilhadas, que ligam nada a lugar algum.

Bicicleta, mesmo, é só para o lazer. Pensando bem, espero que os filhos dele não tenham uma bicicleta. Que frustração, só poder utilizá-la no parque Barigui!

Disse o prefeito de Vilna:

“Eu cansei destes motoristas que estacionam seus carros de luxo em faixas de ciclistas e de pedestres. Este tanque é uma boa ferramenta para resolver o problema de estacionamento em local proibido”.

Enquanto isto, na cidade ecológica, agora da famiglia, vemos isto:

O importante é começar! Foto: Lyra.

Aqui a lei municipal permite que as construções bloqueiem as ruas da cidade com seus tapumes. Aqui mesmo, na rua onde moro, uma meia calçada foi surrupiada dos pedestres, para a construção de um prédio. Quando chove, bem azar o seu que não usa um carro, vai enlamear o seu calçado, correndo o risco de ser atropelado. É a lei!

Decreto de Curitiba-PR, nº 986 de 28/10/2004

§ 1º Os tapumes poderão utilizar, no máximo, 50% (cinqüenta (sic) por cento) da largura dos passeios, desde que a área de circulação destinada a pedestres não seja inferior a 1,50m (um metro e cinqüenta (sic) centímetros), respeitando a vegetação existente, as placas de sinalização e equipamentos urbanos.

§ 5º A área do passeio, não ocupada por tapume, deverá ser mantida conservada e sem obstáculos, para livre trânsito de pedestres.

Que tal?

Tirado daqui: Fabio Campana.