Roubado daqui: Distúrbios Comportamentais no Trânsito. Vale a leitura.

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Segundo a nota da prefeitura: Ciclistas aprovam os paraciclos. Melhor assim do que nada, não é mesmo? Mas, por que os ciclistas não foram ouvidos, tão apenas a Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu? Por que não foi instituído um concurso, envolvendo as universidades e seus alunos de arquitetura, urbanismo e design? Por quê?

Eu, para ser sincero, achei-os muito feios e, quem quiser, pode procurar neste blog vários exemplos, mundo afora, de excelentes ideias. Não defendo a cópia, mas os órgãos municipais têm a péssima mania de não ouvir quem interessa: o povão que pedala e não tem onde amarrar a sua bicicleta. Paraciclos são uma necessidade e não um modismo, quer parecer cool, ou usar o marketing municipal.

Outra questão que vejo é onde serão instalados? Como o texto diz, existe a sugestão da Associação dos Ciclistas do Alto Iguaçu de se instalar em espaços culturais. Cool! Mas e o ciclista que pedala diariamente, que quer ir a um banco, supermercado, lotérica? Vai deixar onde a sua magrela? Em frente ao teatro Guaíra?

Bem, vejam as ilustrações divulgadas pela prefeitura, tirem as suas conclusões e vamos torcer para que as bicicletas sejam mais do que um modismo, mas um meio eficaz de deslocamento na cidade de Curitiba.

O tenente-coronel Loemir Mattos de Souza, comandante do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), explica que a maioria das colisões são provocadas pela imprudência dos ciclistas. “O ideal é que o ciclista não use as ruas e não trafegue na canaleta. É proibido e perigoso”, diz.

Para coibir a prática, conta o comandante, o BPTran e a Diretoria de Trânsito (Diretran) fazem blitze periódicas em toda a cidade. “Alguns acidentes são provocados pelo excesso de confiança dos ciclistas. É importante que cumpram as regras de circulação, como trafegar pela direita. E usem sempre as vias secundárias, laterais”, explica. Outra dica é para que os ciclistas usem os equipamentos de segurança, como capacete.

Ora, mais uma vez, que tal o coronel largar o seu carro, com motorista, e que as vezes também usa a canaleta, e pedalar por Curitiba?

Os ciclistas são culpados por terem excesso de confiança? De onde ele tirou esta informação?

Além das contradições no texto citado acima, não sei se culpa da edição do jornal, ou das ideias que ele tem do mobilidade, na passa uma semana sem que tenhamos alguma declaração esdrúxula de alguma autoridade envolvida com o trânsito.

Legal, então, segundo os especialistas, os ciclistas não devem usar as ruas. Vamos andar nas calçadas e nas lindas ciclovias compartilhadas, que ligam nada a lugar algum.

Bicicleta, mesmo, é só para o lazer. Pensando bem, espero que os filhos dele não tenham uma bicicleta. Que frustração, só poder utilizá-la no parque Barigui!

Ora, se a ciclovia da Marechal ainda não saiu, a da Fredolin Wolf é uma piada, esta da Av. das Torres será completamente… Ajude a completar!

“Garanto que todos vão ficar surpresos com as mudanças que vamos fazer no transporte”, foram as palavras do prefeito Ducci em 20/10/2010. Bem, se ele seguir os antecessores, estaremos aguardando, da mesma forma como continuo esperando pelas calçadas do Taniguchi! Para quem não lembra o Taniguchi iria construir calçadas nos dois lados dos 1.000 km pavimentados (plano 1000 e plano 2000).

Vi lá no Ir e Vir de Bike.